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翱翔新時(shí)代 C919首飛
發(fā)布時(shí)間：
2022-12-09
今天（12月9日）中午，
上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
一架銀灰色的大型客機(jī)，穿過民航最高禮儀高壓水柱下的“水門”，緩緩平穩(wěn)的駛向停機(jī)坪。
這就是由中國東方航空?qǐng)?zhí)飛，從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)啟航，航程55公里，飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)，編號(hào)為B一919A的c919大型客機(jī)首航。
飛機(jī)停穩(wěn)。只見“酷酷”的機(jī)頭、“內(nèi)斂”的機(jī)翼、“胖胖”的機(jī)身、“蜂腰型”機(jī)尾。機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”。最早走出機(jī)艙的十多名機(jī)組人員在鋪著紅地毯的弦梯上，揮舞著五星紅旗，80多位嘉賓微笑的走下弦梯，和歡迎的人群擊掌慶賀，同大飛機(jī)合影紀(jì)念，留下這歷史性的時(shí)刻。
C919飛機(jī)全稱COMA919。這次首航的B一919A，B代表中國民航，919是型號(hào)，A是代表首架。這是首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。2007年立項(xiàng)，2017年開始驗(yàn)證飛行了20個(gè)城市，到這次首航歷經(jīng)十五年打造出了全球單通道，最先進(jìn)的大型客機(jī)。
C919采用先進(jìn)的航電技術(shù)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、第三代的鋁鋰合金材料，推動(dòng)系統(tǒng)更加節(jié)能環(huán)保。這樣的飛機(jī)，未來20年，中國航空市場(chǎng)將需要9084架，市場(chǎng)規(guī)模1.4萬億美元，萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)鏈正蓄勢(shì)待發(fā)。
欣喜之余，進(jìn)入大飛機(jī)?？吹綑C(jī)艙駕駛室，裝配的是新一代集成操作捍，開飛機(jī)就像開汽車一樣容易，5塊15點(diǎn)4英寸高清顯示屏，先進(jìn)的“靜喑”設(shè)計(jì)，這樣的大飛機(jī)，哪個(gè)飛行員不愛！邁入客艙，照明就有10種情景模式，進(jìn)倉，睡覺，夜航采取不同的燈光。座位配置了164個(gè)，我們平時(shí)不喜歡的中間座位，人性化地比兩邊的座位寬大，我想這是不是要達(dá)到“利益均沾”效果。盥洗室洗手池水的溫度都有15至50度八種調(diào)節(jié)，這樣的大飛機(jī)誰能不愿意座！
執(zhí)飛C919不是那個(gè)飛行員都能行的。那都得是經(jīng)驗(yàn)技術(shù)作風(fēng)頂尖的，現(xiàn)在己經(jīng)有15名飛行員取得了型別資質(zhì)?？战阋彩窃?000多名里頭選出45人，個(gè)個(gè)都是那么俊。
C919的首飛，是我們幾代人的夢(mèng)想，歷經(jīng)我們幾代人的努力，是工業(yè)皇冠上的明珠，是我國大飛機(jī)的重要里程碑。
明年春天，冰消雪融的時(shí)候，桃花盛開的季節(jié)，我們就可以坐上中國人自己制造的大飛機(jī)了！
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